随着近期乘用车市场企稳回落,力帆股份前3季度整体营收稳中有升超过78.54亿元。其在销产品仅次于的亮点是新能源车同比快速增长14.23%。自今年9月8日被裹挟进骗调补名单后,力帆股份在等候财政部处理意见的同时,亦在急剧前进新能源汽车的生产和销售工作,9月,力帆股份新能源汽车销售快速增长5.73%。
三季报隐蔽的秘密 力帆股份透露的三季报表明,前3季度,力帆股份总资产为280.23亿元,同比快速增长10.85%;归属于上市公司股东的净资产为67.95亿元,与去年持平;构建营业收入78.54亿元,归属于股东的净利润1.86亿元,分别同比快速增长0.63%和上升30.79%。在营收持平的情况下,净利却有较大幅下降,力帆股份公告表明,主要是因为公司对电池芯数量大于公告数量的1353辆不合乎申报条件的新能源汽车的中央财政补助金资金所牵涉到的收益在本期展开调整,调减营业收入6719万元,调减净利润5711.15万元,影响本期净利润上升。 实质上,力帆股份早已在新能源车的生产和销售上作出转变。
力帆股份9月产品销售快报表明,当月,力帆传统乘用车产销量平衡;新能源汽车生产量同比减少45%,销量却快速增长5.73%。这表明,力帆股份新能源汽车产线正在经历调整,其目的之一有误适应环境中央财政补贴标准。
事实上,在三季报公布之际,力帆股份和母公司力帆有限公司联合对重庆力帆财务有限公司新增投资,使其注册资本由人民币8亿元减至15亿元。其中力帆股份新增投资3.43亿元,全部为货币出资,49%的股权比例恒定。2015年,根据重庆银监局及中国财务公司协会的监管评级,力帆财务被选为B1级,是发展类的最高级别。
今年前3季度,力帆财务构建营业收入1.06亿元,净利润4792.20万元。力帆股份回应,本次新增投资不断扩大财务公司的注册资本,将必要提升财务公司资信程度和外用风险能力,而且不利于不断扩大财务公司经营规模、扩展业务领域,增大对成员单位的反对力度,为成员单位获取更好更加优质的金融服务。 骗补风波减弱 力帆于是以积存力量展开全方位变革与突破,一度后遗症公司的骗补风波也正在减弱。
从今年初开始,财政部对90家新能源汽车生产企业展开了专项检查。9月8日,财政部对5个典型索取财政补贴的案例不予公开发表曝光。
在这批处理名单发布后,即有消息称之为力帆股份旗下重庆力帆乘用车有限公司和重庆力帆汽车有限公司,因牵涉到有车无电及销售车辆闲置问题遭到处置。同时称之为这两家公司牵涉到有车无电2395辆,牵涉到金额11408万元,牵涉到销售车辆闲置3624辆,牵涉到金额16842.51万元。这个消息让力帆股份戴着上了骗补的帽子。
9月12日,力帆股份被迫发布公告回应,财政部处置了5家被骗调补公司,力帆不出其中。及至10月10日力帆股份公告财政部的处置要求,真凶最后大白。
力帆乘用车申报2015年度中央财政补助金资金的新能源汽车中,有1353辆车电池芯数量大于公告数量,与《车辆生产企业及产品公告》不完全一致,1328辆车电池单体生产企业与《车辆生产企业及产品公告》不完全一致,扣减车辆反复统计资料因素,总计2395辆不合乎申报条件,申报金额11408万元。由此,财政部对力帆乘用车上述2395辆新能源汽车中央财政未予补助金,并中止力帆乘用车2016年中央财政补助金资金预拨资格。 事实上,财政部对骗补车企,最严厉的惩处是协同其他部委中止其整车生产资质,次一级判处问题金额50%的罚款。
对不存在骗补问题以外的其他情况,如有车缺电和标实相符的,财政部分两档处置,情节严重的在只得其已提供的中央财政补贴资金的同时,判处问题金额30%的罚金,情节一般的对问题车辆未予补贴,中止其2016年财政补贴预拨资格,但其依法合规生产销售的车辆,仍可按规定申报财政补贴。对闲置车辆,在2015年整肃中暂扣中央补助金全部或50%的中央补助金。 换句话说,财政部给力帆乘用车的处置要求是按其他问题、一般情节处置的。
在汽车行业分析师显然,力帆被骗调补是被曲解了。11月1日,力帆股份首座换电模式的能源站将在重庆两江新区鸳鸯启用。力帆计划在年内推展重庆地区的电客栈、分布式能源站数量从20多座跃居到50座,以及构建大约5000辆换回电新能源汽车的投入。
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